十月乘私人双体船从伊维萨到福门特拉

这一天究竟是什么样的

抛开宣传册上的辞藻，私人双体船一日游其实很简单：你包下整艘船，配上一位船长，横渡十到十二海里的开阔水域，大半天都锚泊在福门特拉西北的沙洲外，想上岸就上岸，返程时一路背对阳光。没有人会把你安排到陌生人身边的位置。巴利阿里群岛的规定把私人包船的人数上限设为十二位宾客，外加船长和船员——这是关于这种形式最有用的一个事实：它足以舒舒服服地容纳一家人或一群朋友，却装不下一个旅行团，所以别想着把两拨人并到一条船上。

航行本身朴实，却谈不上跌宕。靠引擎横渡大约需要一小时。风够大、能关掉引擎时，可以拉长到两小时，而十月你常常正好碰上这样的风：早晨有一股可用的北风，让去程成为一段真正的航行，而非单纯的转运。巡航双体船稳当、吃水浅，这一点很关键，因为这里的好锚地都位于明亮沙底之上两三米深的水中。

从 Marina Botafoch 出发

几乎每一个私人福门特拉一日游都从 Marina Botafoch（即 Puerto de Ibiza，与老城隔水相望）出发，包船船队就把浮码头设在这里。港区可以自由漫步，即便不出海也值得一看，但登船只能预约安排——你会拿到一个泊位号和一个时间，船员在闸口与你会合。

从这里出发的整船一日包船，价格大致在 €1,200 到 €3,500 之间，取决于双体船的大小和船龄、船员配置以及日期。本页所附的可预订选项标价为每人 3,383 美元起，所以在拿它和别的报价比较之前，请仔细看清某个价格究竟包含什么：燃油、船长、餐饮和停泊费都是变量，而在包船上，人均报价和整船报价之间的差别，不过是关于你们来多少人这道算术题。

请预约上午的时段。09:30 到 10:30 之间离开 Botafoch，出港时能欣赏到 Dalt Vila 的景致——这是当天的第一张照片，也是大多数人唯一会留下的那张——还能赶在午餐接驳船开始往返之前抵达沙洲。若你想围绕这趟行程多住几天，港湾边的酒店显然是理想落脚点；我们的伊维萨酒店搜索涵盖了水岸这一侧，更全面的伊维萨指南则囊括了岛上其余的去处。

沙洲与海草

Platja de ses Illetes（位于 Ses Salines 自然公园，福门特拉北端）正是这趟行程存在的理由。这是一片公共海滩——没有门禁，从海上来也没有入口闸门——盛夏时停靠着多得离谱的船只。十月明显清静下来，服务也跟着减少：日光浴床的租赁随季节收摊，所以自带遮阳之物，别指望有照片上那么多的服务人员。自然公园内的通行费只在夏季限行月份对车辆征收，与你从海上抵达无关。

真正的关键在脚下。这里的海床是受保护的波西多尼亚海草床，禁止在上面抛锚，整个 2026 年都有监测船只在水上执法。好的船长要么把锚下在明显标记的沙底上，要么使用预留的浮标，并且会对你指着的那块漂亮水面说不行。如果你的船长耸耸肩、随便哪里就下锚，那对船上其他一切也都是个坏兆头。

船长盯着的第二件事是 Tramuntana 风。当北风让 Illetes 变得颠簸难耐时，办法就是绕到 Platja de Llevant（同一片沙洲的东侧，福门特拉），那是一片开阔的海滩，几乎没有配套设施——适合想要空间而非服务的团队，但如果你指望有海滩酒吧，那就不合适了。十月里，风真真切切地决定你在沙洲哪一侧度过这一天，所以把行程当作计划，而不是承诺。

S'Espalmador 与泥浴的终结

Illetes 以北是 S'Espalmador（无人岛，Ses Salines 自然公园），只能乘私人船只抵达——没有渡轮——正因如此，包船的团队能到，而一日游的人潮到不了。锚地有五十一个按船长分色标记的浮标，必须提前预订，所以这一站是船长头一天就决定的事，而不是你上午临时提出的要求。

有一个传言需要在白纸黑字上澄清。泥浴是禁止的。这座岛位于自然公园内，那些泥池禁止入水沐浴，如今唯一正确的观赏方式就是从木栈道上眺望。不少老旧的攻略和社交媒体上大量的内容仍然展示人们在里面泡泥；那些照片要么是旧的，要么是非法的。登岛本身是免费的，穿过岛走到泻湖和另一侧的海滩，是这一天里最安静的二十分钟。

接驳船范围内的午餐

两家正经的餐厅都在 Illetes 岛上，都围绕海上抵达来经营。Juan y Andrea（Platja de ses Illetes，福门特拉）自 1971 年经营至今，仍是岛上最有名的餐厅。它有自己的接驳艇，守听 VHF 74 频道，会从你锚泊的双体船上接你上岸，这是实实在在的服务，不是噱头。也正因如此，午餐时段早在你想到开口之前，就被别的船订光了：请提前预订，因为不订位直接上门就是碰运气。请做好账单不菲的心理准备——龙虾和整鱼按重量计价——并且要明白这里是吃午餐、消磨下午的地方，而不是吃晚餐的。

几百米开外，Es Molí de Sal（Platja de ses Illetes，福门特拉）是更为从容的替代选择：把船锚在门前，他们会出来接你，可在网上预订。价位相同，米饭菜肴和整鱼按福门特拉海滨的价格计。这个月的时间提醒很重要——它在 2026 年 10 月 16 日结束当季营业，所以十月底的包船就彻底与它无缘了。

如果你想要更轻松、更适合一群朋友围桌而坐的地方，Beso Beach Formentera（Cavall d'en Borràs，快到 Illetes 之前）从五月经营到十月，午后不久起每日营业，使它成为这个时段仍开门的少数海滩俱乐部之一。厨房以海鲜饭为主打，团体预订是常态，强烈建议电话或网上预订。日光浴床需在餐费之外另付。

在 La Savina 上岸

如果团队想在下午弄几辆车代步，落脚点就是 Port de la Savina（Marina de Formentera，北海岸），踏板摩托车、自行车和电动车租赁点就在码头边上。乘接驳艇上岸是免费的；旺季把双体船停靠在这里价格高昂；踏板摩托车租金大约每天 €30 到 €50。对能看到的东西要现实一点：这座港口整个 2026 年都在升级改造，正在更新滚装坡道、落实新的十六年码头特许经营权，所以一上岸映入眼帘的是施工围挡，而不是明信片般的码头。

短促的下午，自行车是更好的选择。港口后面的地势平坦，十月的乡间小路很清静，往里骑十分钟到岛上的老城区，是这里最惬意的一段路。只有当你打算在开船前跑到岛的最远端再折返，踏板摩托车才有意义。

用一个下午逛逛内陆

Sant Francesc Xavier（福门特拉老城区，距 La Savina 十分钟）是第一站，也是让人回到现实的一站。广场上的咖啡馆在午餐高峰之外很容易接纳一群人，咖啡加点心大约 €5 到 €20，而那座建于 1720 至 1730 年代的教堂告诉你这岛昔日的模样：为抵御劫掠者而筑成堡垒，门上开有射击用的窥孔。

就在这段历史隔壁两家，是 Museu d'Etnografia de Formentera（Sant Francesc Xavier），免费且很小——几间展室讲述盐业、渔业和糊口农耕，也是唯一一个能以室内视角解释你这一天所见所闻的地方。超过八个人就该分批进去。它遵守公务机关般的短暂开放时间，开放上午和平日，周五傍晚时间有限，所以围绕它安排下午之前请先确认。

在最东端，Far de la Mola（La Mola 高地，福门特拉）是岛上最划算的景致，如今已是实实在在的文化景点，而非只是拍照点：灯塔已被改造为文化空间，收藏着与这座岛渊源深厚的艺术家捐赠的五十六件作品。门票普通 €4.50，学生和退休人员 €2.50，18 岁以下及居民免费。周一闭馆，展厅不大，一大群人应分批、分波次参观。

另一座灯塔 Far de Cap de Barbaria（福门特拉南端海角）无人值守、免费，是颇有电影气质的那座——它与《Sex and Lucía》有关联。通往那里的路是单车道，配有一小片停车场，穿过海角的那段步行路寸草不生，即便现在也很晒，所以留到傍晚再去，而不是正午。

若要为上述一切找一个诚实的平衡点，Es Caló de Sant Agustí（北海岸、La Mola 下方）是个仍在运转的渔港，那里的 escars——石材干船坞——于2002年被列为文化保护区，至今仍在使用。它确实很小：港口边的餐厅提前打招呼可以接待团体，而海湾本身对大型聚会来说略显局促。

返程途中的日落

返程的标准玩法是绕到西侧，在Cala Saona（福门特拉岛西海岸）外抛锚——那是当地悬崖间唯一真正的沙滩海湾，也是显而易见的日落一侧停靠点。这里免费，能容下船队聚会，水中映衬的红岩正是人们真正会记住的那抹颜色。躺椅和餐厅服务具有季节性，因此十月下旬的团体应有心理准备，服务人手会更少。

如果你租了车、打算留在岸上直到最后一班接驳艇，Migjorn 路上的两个地方在十月依然站得住脚。Blue Bar Formentera（Migjorn，南海岸）大约每年三月至十一月营业，是经营多年的休闲圣地而非人潮汹涌的酒吧；它的日落服务有一个固定的傍晚时段，从19:00左右开始满座，如今预订远不如盛夏时那么重要。沿 La Mola 路到11公里处，Chiringuito KM11（Migjorn，南海岸）是那座小亭子当下正确的名字——指南书至今仍写作 Pirata Bus——同一批员工、同样不修边幅的魅力，只是自2024年8月起换了新招牌。这里只接受现场点单：生啤约€3.50，莫吉托€12，三明治€7.50至€8.50，并以周五至周日的营业安排在冬季继续营业。

需要多长时间、何时出发

预算留出完整一天——从登船到重新踏上浮码头，大约七小时。一个可行的十月行程：09:30登船，风顺的话扬帆渡海，11:00前在Illetes外抛锚，趁接驳艇还没忙碌起来先游泳，13:30午餐，午后早些时候上岸或横渡到S'Espalmador，17:30左右从西海岸启程返航，这样就不必在黑暗中走返程段。本月日落够早，想在岛内雄心勃勃地绕一圈又要在日落时抛锚，两者无法兼得；二选一。

关于预订：所附可预订选项周一至周日七天都发船，所以星期几并非限制——天气和餐厅的座位才是。出海前就订好午餐和任何系泊浮标，因为这两样东西没法从海上临时解决。

十月去值不值

对合适的团体来说，值，而且现在比八月更值。反对的理由也很直白：无论怎么付，这都是四位数的一天开销；私人船只没有现场买票的版本；而且一旦刮起 Tramuntana 风，你一天都会待在沙洲背风的一侧，而不是照片里的那一面。十月天气风险真实存在，诚实的运营者会如实告诉你。

支持的理由在于人少了。沙洲上船更少，水温仍暖得可以毫不迟疑地下水，不用抢浮标，船长也有时间真正扬帆而不是排队。这种形式适合想要一天全无杂务的家庭，或者六到十二个朋友——与其在拥挤的船上订十二个座位，不如合租一条船。纯粹从性价比看，它不太适合情侣——你付的是一艘船的钱，而不是一个座位。这里的可预订行程累计有180条游客评价，其中评分最高的一项在180条评价中获得满分5.0，这说明只要当天按计划进行，这种形式是靠谱的。

最佳出行时间

十月之内，上半月是更好的那一半。10月16日之前，两家招牌餐厅都还营业；该日期之后，Es Molí de Sal 季节歇业，Illetes的午餐选项缩减为一家正经餐厅加海滩俱乐部。水温整月维持，气温宜人，适合走海岬而不至于难受。

一天之内，上午更平静、能见度更好；下午风渐大，利于航行、不利于游泳平台。一周之内，海上没有任何变化，但周一 Far de la Mola 闭馆，而博物馆周中营业时间短，会打乱随意的午后计划——所以如果岛上的两个室内景点对你重要，就周中出海并早些上岸。

实用须知

抵达船只。 Marina Botafoch 距伊维萨镇一小段出租车路程，或从老城一侧沿港湾步行可达。提前十五分钟到；包船按时发船。

现金。 餐厅、灯塔展览和租借处都可用卡。但还是随身带40至60欧元小面额现钞——小亭酒吧、接驳艇小费和偶尔的码头小摊，用现金更方便。

需要带什么。 软包而非硬箱。对珊瑚礁无害的防晒霜、返程段用的轻便防风外套、能走 Barbaria 小径的运动鞋或凉鞋，以及毛巾——如果船不提供的话，先问一声，因为很多船会提供。

预算。 整船单日包船大致€1,200至€3,500；此处所附的可预订选项标价每人3,383美元起。此外还有：若选择Illetes两家餐厅之一，按€€€€价位计午餐；S'Espalmador按船型收取的系泊浮标费；灯塔展览€4.50；若在La Savina租踏板车，每天€30至€50。

登船前值得了解的规定。 禁止在波西多尼亚海草上抛锚，禁止在S'Espalmador的水池中游泳，最多十二名客人加船员，S'Espalmador的浮标须提前预订。这四条都是船长的责任，也都值得确认他们认真对待。